2019/06/06
シリンダーヘッドオイル漏れ、数か所。
少し距離を伸ばして、５０ｋｍ程連続走行してみました。 今度はシリンダーヘッドカバーのあちらこちらからオイル漏れが発生していました。
シリンダーとシリンダーヘッドの合わせ面は、シートガスケットではなく液体ガスケットでシールしているので、ガスケットの材料が経年劣化してヘッドの熱変形を吸収しきれなくなったのでしょう？ 分解して新しくシールを塗り直して修理完了です。
更に連続走行テストを続けると、今度はタペットカバーとロッカーアームシャフトからオイル漏れ発生です。
タペットカバーは楕円のОリングが潰れて十分な面圧が出ていない様なので、新品Оリング＋液体ガスケットで対処しました。
ロッカーアームシャフトからの漏れはОリングのヘタリが原因と思われるので交換しようと思ったのですが、どうしてもノックピンが取れません。 ネットで調べたところ、ピンをグラインダーで削って刻みをいれ、貫通ドライバーでサービスホール側から叩き出すしか方法がなさそうです。荒療治になりますので、これはしばらく様子を見ることにします。