2019/12/10
ハーネスを組付けました。
ステアリングステムから前方のハーネスは、左右のハンドルスイッチやＩＧスイッチのコネクター類を格納ポッドに収めたのちにヘッドランプステーの隙間を通って車両後方へと出ていきます。しかしながら経路が非常に複雑で、おまけにコネクターの数が多いので何度もランプやステーの脱着を繰り返してまとめる非常に苦労しました。
ステアリングポストから降りて来たワイヤーハーネスは、エアークリーナーの下からシリンダーの上部へと上がっていきますが、ここには排気バルブのコントロールケーブル４本とキャブのスロットルケーブルが４本、それにチョークケーブルが２本、更にはオイルポンプケーブルとクラッチケーブルにIGプラグコードも４本通っており、とんでもない大混雑です。
ここをなんとか潜り抜けると、後部シリンダーを通り過ぎた辺りで右側のＩＧコイルに分岐したのち後方へと延びていきます。
リヤ周りです。
リヤフェンダーの後端上部にはテールランプと左右のウインカーの配線と共にＣＤＩユニットとアクチュエーターコントロールユニットがあります。
